د آټو ترمیم چلونه ماديران د آٹو ترمیم چلونه افشا کړي

د موټرو ساتنه د لوړې تخنیکي مینځپانګې سره صنعت دی. د ډیری موټر مالکین پدې اړه ډیر روښانه ندي. له همدې امله، د غیر معیاري موټر ترمیم ځینې غیر معیاري موټر ترمیم کول د وسایط مسافرینو او شودي "لپاره هر ډول (تور ټریکس" د وخت په تیریدو سره ترسره کیږي، او حتی یو څه ګزمې د هدف ترلاسه کولو لپاره ستونزې رامینځته کړې د پیسو ګټلو.

د آټو لوازم د توپیر کولو لپاره سخت دي

ځینې ​​جعلي برخې په آټوموبيټ ترمیم کې دي هغه برخې دي چې په مکرر ډول ځای په ځای شوي دي، بلکې د هوایی فلټر کارت کارتونه، او همدارنګه د د تخصصي لوازمو او ریښتیني لوازمو ترمنځ د پرچون قیمت توپیر له 10 څخه تر 10 ځله پورې رسیږي. یوځل د موټر انجنر په پیل او ستړیا ډول به په ځانګړي ډول کښت او موټر به وي مړینه خلاص کړئ کله چې د ستونزو ځایونو په لټه کې، دا ډیری وختونه ستونزمن وي چې د پام وړ لوازمو کارولو په اړه فکر وکړئ. په ورته وخت کې د نرخ توپیر هم خورا لوی دی.

"طبي ډاکټر" یو عام چال دی

"هیڅ ستونزه غلطه نه ده، کوچنۍ ستونزې لویې ستونزې دي، او 'لږ نفوذ ډاکټران د احتمالي ترمیم معمول چلونه دي چې زیږیدلی وي، او دا د لوی ترمیم لپاره ژغورل کیدی شي. " یانګ ژونګمین وویل.

یوځل چې د موټرو مالک موټر د غیر معیاري ترمیم پلورنځي ته وګرځوي، حتی که چیرې دروازې ته لیږل شوي سوداګرۍ سره هیڅ ناوړه موټرې شتون ولري، د ساتنې کارمندانو ته به دا ستونزه هم وساتي. که کوم موټر یوازې مات شوی ګاسکیټ لري، نو ډیری وختونه یې وویل چې کلچ مات شوی او حتی ګواښ یې کوي چې د درملنې ناکامي به اغیزه وکړي. یو کوچنی غلطي چې ترمیم کیدی شي یوازې د څو لسګونو ډالرو لپاره یوازې د څو سوه ډالرو لګښت ولري. ځینې ​​مالکینو راپور ورکړی چې د نوي موټرو څراغونه روښانه شوي وو چې د دوه میاشتو لپاره څرګند شوي وو چې هلته د موټرو په جریان کې ویجاړ شوي، نو دوی [سیستماتیک تفتیش "او وروستی حساب ته راغلي راټول شوي. په ستوردوعي کاري ساعتونو کې شاوخوا 2000 یوآن.

د پلور ځینې د پلورنځیو د موټر مالکین، په ځانګړي توګه د ښځینه موټر مالکینو کارول، څوک چې ډیری یې د ساتنې ضعف نه پوهیږي، او دوی د پیسو ګټلو لپاره خپل ذهنونه جوړوي. نو ځکه، د "سیستماتیک تفتیش" په صورت کې، "مالک ممکن د یو څو نورو پلورنځیو څخه وغواړي او د تل لپاره پلورنځي.

"ګیوانګګونګ" د پیسو ګټلو لاره شوه

د آټو ترمیم میکانیات اکثرا د کار د وخت په اساس عاید محاسبه کوي، نو د آټو درې ترمیم کونکي د کار شوي ساعتونو شمیر زیاتولو لپاره هرڅه ممکن امکان لري. یو موټر یوازې یوه کوچنۍ ستونزه ده، یو یا دوه کاري ساعتونه ترمیم کیدی شي، د تور ترمیم نقطې به د موټر څخه د ځینو ستونزو موندلو لپاره لارې ومومي، او ځینې یې ځینې ځایونه مات شوي، او بیا یې په قصدي ډول مات شوي ځایونه د ترمیم لپاره ورته رسوي، هلته جوړول دي. د مالک رضایت ترلاسه کولو وروسته، هغه د موټر او ډیبیګر لاندې پروت و. دلته یو [بوخت کار "و. ډیری کاري ساعتونه تېر شول.

"د موټرو ترمیم لپاره خلکو ته وګورئ"

د سړک د غاړې ساتنې هټۍ به وضعیت وڅاري او د خلکو لپاره د موټر ترمیم کولو لپاره ګوري. که چیرې دا وموندل شي چې مالک د موټر په برخو نه پوهیږي، نو دا به "لوی خلاصیدل" وي او کوچني ستونزې به مخیر شي. ډیری مالکین، په ځانګړي توګه نوډونه، ډیری وختونه نیول کیږي. ډیر دمخه، یو بهرني مالک وموندله چې د موټر اوبو ټانک خلاص شوی او موټر د سړک غاړې د غاړې ترمیم پلورنځي ته تللی و. د ساتنې کارمندانو لخوا د تفتیش وروسته، د اوبو ټانک زیانمن شوی او ځای په ځای شوی. خاوند د اوبو ټانک لپاره 30050 یوآن مصرف وکړ. په حقیقت کې، د اوبو ټانک سره ستونزه وه دا وه چې فین ودرول شو او د یو واحد لاس سره ترمیم کیدی شي. په هرصورت، د اوبو ټانک مالک لاهم د 300 یوآن لپاره د آټو ترمیم پلورنځي لخوا "ترلاسه کړی.

سربیره پردې، دا تل د مالکینو لخوا شکایت کیږي چې دوی یوازې ترمیم کولو ته اړتیا لري، او په ګیجز کې ډیری ترمیم کونکي باید [د بدلونکو کارمندانو ته ویل کیږي.

د غوټۍ قطع کول، او هیڅ زده کونکي ندي

په ساتنه کې د کونجونو ایښودلو لپاره هم معمول دی. د بیلګې په توګه، د موټرو رنګ کولو لپاره، د رسمي کاري جریان په اساس، لومړی، لاکینګ، او رسمي نقاشي، او رسمي نقاشي، په مینځ کې چې رسمي نقاشي ترسره کیږي څو ځلې. د پینټ رنګ ګل ته د رنګ ګل ته پخه شوی، د خدماتو ټولې پروژه بشپړه شوې ده. په هرصورت، د یو څه آٹو ترمیم پلورنځیو کې، ډیری وختونه هیڅ لومړني شتون شتون نلري، مګر سپری رنګین یوازې یوځل ترسره کیږي.

ځینې ​​وختونه، دوی د موټر وړ موټر پینټ نه کاروي. سپرینر موټر په لنډ وخت کې "غوره" لري.